7月28日，宁波海事局针对一起集装箱超重行为下发了处罚通知书，罚款8500元。

 

昨天虽然事发宁波，但是上海海事局也是通用此政策的一吨8500！误差超过1吨以上的被海事查到罚款8500起步，第二次查到罚款2w起步。

 

宁波海事局开始动真格了，其他港口估计也会有动作。

 

 

罚款主要依据为日前交通运输部以2020年第6号令颁布了《关于修改<中华人民共和国船舶安全监督规则>的决定》(即通运输部VGM新规)，自2020年6月1日起施行。

 

一是明确了集装箱重量验证要求。

 

要求托运人在交付船舶运输前对集装箱重量进行验证，承运人对未取得验证信息或者验证重量超过最大营运总质量的集装箱不得装船。

要确保有核实过重量的集装箱才能登船。

 

二是明确了重量验证的方法和允许的误差范围。

规定了托运人验证重量与实际误差不得超过5%且最大误差不超过1吨。

如果超过，将由海事管理机构处1000元以上3万元以下罚款。

 

三是明确了集装箱超过最大营运总质量和较大误差的法律责任。

 

集装箱超过最大营运总质量或者验证重量与实际重量误差较大，给船舶、码头设施及相关人员安全带来威胁。为此，《规则》对该类违法行为设定了相应的法律责任，并对最大营运总质量进行了解释说明。

 

本次违法为第56条规则如下：

　第五十六条违反本规则，在船舶国际集装箱货物运输经营活动中，有下列情形之一的，由海事管理机构处1000元以上3万元以下罚款：

　　(一)托运人提供的验证重量与实际重量的误差超过5%或者1吨的；

　　(二)承运人载运未取得验证信息或者验证重量超过最大营运总质量的集装箱的。

 

关于VGM的几个问答

 

（一）VGM的由来？

国际海事组织（IMO）为了增加海上安全，减少载货集装箱因超重而引起的运输风险。适用于全球海上运输范围。因为超重导致的海运事故！

 

（二）VGM生效日？

自2016年7月1日起正式生效。

 

（三）什么是出口载货集装箱重量？

“出口载货集装箱重量”  =  货物重量（Gross weight）+货物外包装重量（含托盘、纸箱、加固材料等）+集装箱的空箱重量（箱体上标识皮重） 出口载货集装箱重量是货物重量、货物外包装重量（含托盘、纸箱、加固材料等）和集装箱的空箱重量（箱体上标识皮重）的总和。

 

（四）由谁来提交VGM信息？

　　STEP1：发货人负责提供货物实际重量给订舱代理;

　　STEP2：由订舱代理负责以EDI形式发送船东或船东代理;

　　STEP3：再由船东或船代发送给港区和船舶。

　　发货人 → 发货人订舱代理（货代） → 船东或船代 → 港区和船舶。

 

（五）谁来核实VGM数据的真实性？

　　A、发货人自身把关；

　　B、船东不核实VGM数据准确性；

　　C、海事部门有权对数据质疑。

 

（六）VGM有截止时间吗？

船公司有截止时间，由各个船公司自行制定。

 

（七）未提交VGM或晚提交VGM风险？

NO VGM，NO LOAD！

 

（八）提交的VGM数据需要更改，怎么办？

　　A、在截止时间前，船公司允许修改；

　　B、在截止时间后，允许修改，但船公司需要收费；

　　C、在船舶靠泊前6小时，原则上不再接受更改。（具体还是遵照船公司规定，代理们要瞪起眼睛啦！）

 

（九）未提交VGM数据，有补救措施吗？

对无VGM信息的出口载货集装箱，发货人可以选择进港时向港区提出称重申请，由港区出具VGM报告，并收取一定费用。（各货运代理及码头有规定，一定提前搞清楚了喔！！！）