从 2022 年开始，今年春季和夏季，美国主要零售集装箱港口的进口量预计将接近创纪录水平，与 2021 年本已强劲的进口量相比显着增加。只要消费者需求保持强劲，全国零售联合会预计将继续至少到 2022 年上半年的强劲运输量导致港口进一步拥堵和供应链中断。

“消费者仍在消费，供应链仍在努力跟上步伐，”NRF 供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德说。 “增长率从我们去年看到的图表数据开始放缓，但交易量接近我们所见过的最高水平。供应链中的每个人都在努力减少拥堵，但仍有工作要做。”

根据零售协会的月度全球港口追踪报告，零售进口从 2022 年开始同比稳健增长。该报告涵盖的美国港口在 2022 年 1 月的吞吐量同比增长 5.2%。处理 216 万标准箱，吞吐量也比上个月增长 3.6%。 NRF 预测 2 月份可能会因中国农历新年假期前急于从亚洲运送货物，预计 2 月份会表现强劲，同比增长 10.5% 至 207 万标准箱，但也可能导致 3 月份下降 4.5%，其中预计为 217 万标准箱。

他们继续指出港口的挑战是最大的问题之一，并指出船舶仍然必须减慢蒸汽或在海上等待泊位空间。为 NRF 提供数据的公司创始人 Ben Hackett 说：“将进口集装箱清关到内陆目的地仍然存在问题，而出口集装箱由于码头空间不足而仍被搁置。” “在通过更多的司机、卡车和内陆存储空间解决供应链问题之前，我们预计积压订单不会迅速下降。”

NRF 预测 2022 年前六个月的进口量将同比增长 2.4%，估计达到 1310 万标准箱。对于第二季度的各个月份，NFR 预计数量将增加 3% 至 4% 以上，或每月超过 220 万标准箱。

然而，不确定性包括由于港口持续拥堵和将集装箱运往内陆目的地的积压，供应链可能进一步中断。 NRF 指出，零售商还计划在今年夏天因西海岸港口劳工合同谈判而造成额外的干扰，但并未解决燃料成本螺旋上升和通胀强劲的潜在影响。乌克兰战争带来了新的不确定性，一些经济学家猜测，成本上升可能会减缓消费者需求，美国和全球经济可能会迅速陷入衰退。

航运协会 BIMCO 在分析俄罗斯乌克兰冲突的影响时指出，可能对航运的所有领域产生影响。他们预测的一个积极因素是，随着进口和全球货运量放缓，港口应该首先有机会清理积压并为未来的货运量激增做好准备。

来源：物流巴巴

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